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新聞詳情
關(guān)于對TMR的電流液位變送器于2019儀表博覽會亮相。 TDK非常近在其產(chǎn)品組合中增加了基于TMR的電壓電流液位變送器–請您提供一些有關(guān)這些液位變送器的功能和設(shè)計的信息嗎？ 第一個基于Micronas TMR的電壓液位變送器系列CUR 42xy被開發(fā)用于汽車和工業(yè)應(yīng)用中的電流測量，并以curSENS商標(biāo)銷售。CUR 423x液位變送器允許基于閉環(huán)TMR技術(shù)進(jìn)行非侵入式，電隔離的非接觸式電流測量。 液位變送器已通過ISO26262 ASIL-B認(rèn)證，并通過AEC-Q100認(rèn)證。出色的信噪比和整個溫度范圍內(nèi)的總誤差低于1％（滿量程），可實現(xiàn)精確的電流測量和非常小的模塊集成度，因為不需要磁場核心集中器。 閉環(huán)電路的所有必需組件，例如補(bǔ)償線圈，Rshunt和TMR液位變送器電橋，都集成在1mm薄的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TSSOP16 SMD封裝中。通過避免使用大型磁場集中器核心，可以節(jié)省空間和成本。使用TDK-Micronas的編程工具鏈可以輕松地編程數(shù)字失調(diào)和增益溫度補(bǔ)償，低通濾波器和鉗位。 電隔離的電源和感應(yīng)電路在混合動力和電動汽車（xEV）的高壓電池監(jiān)控系統(tǒng)中特別有用 非接觸式和基于通量集中器的電流液位變送器模塊如今已用于標(biāo)準(zhǔn)電池監(jiān)視應(yīng)用。通常，霍爾液位變送器和磁通量集中器磁芯用于測量電流從母線流過的磁場。 xEV汽車中新的高壓電池應(yīng)用需要精確測量大電流。磁場集中器的鐵芯尺寸與要測量的非常大電流平行縮放。與當(dāng)今使用的電池相比，這些模塊必須測量用于純電動汽車的下一代電池中電流的非常大三倍（非常大為1500 A）。 開發(fā)人員現(xiàn)在正在解決這些新要求，包括集中器鐵芯尺寸的增加和電流檢測模塊制造成本的增加。通過在閉環(huán)設(shè)置中使用TMR技術(shù)，可以將液位變送器放置在非?？拷妇€的位置，并且可以卸下笨重的磁芯。結(jié)果是使用TMR液位變送器實現(xiàn)了高精度的電流感測，并且在沒有通量集中器內(nèi)核的情況下實現(xiàn)了較小的電流感測模塊尺寸。無芯模塊的尺寸估計至少要小30％。 資料來源：http://www.shhzy3.cn 請注明轉(zhuǎn)載請注明出處
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