多通道窯爐測(cè)量熱電偶元件冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)滲漏故障時(shí)應(yīng)立馬進(jìn)行壓力測(cè)試

引　言：

　冷卻系統(tǒng)的主要功用是為多通道窯爐測(cè)量熱電偶元件散熱，防止通道窯爐測(cè)量熱電偶　過(guò)熱而損壞。現(xiàn)在多數(shù)通道窯爐測(cè)量熱電偶都采用封閉式冷卻系統(tǒng)。如果系統(tǒng)出現(xiàn)輕微滲漏，則很難找到滲漏部位，因此需對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行加壓。

1.測(cè)試前，拆下散熱器蓋，將測(cè)試儀固定夾安裝在冷卻液加注口上，如固定夾位置不合適，則必須調(diào)節(jié)至合適位置。檢測(cè)前應(yīng)檢查冷卻液液位，不滿時(shí)應(yīng)將其注滿。進(jìn)行壓力測(cè)試時(shí)，請(qǐng)勿起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)。

2.調(diào)整氣囊位置，應(yīng)保證氣囊的2/3長(zhǎng)度伸人加注口管頸下沿以下。在使用中，充氣的氣囊依靠其可變形特性進(jìn)行密封。

3.順時(shí)針擰緊壓力泄放螺塞后，將滑閥移至“BLADDER（氣囊）”

4.反復(fù)推動(dòng)真空泵手柄向氣囊充氣，直至壓力達(dá)到25psi（172.375kPa），使氣囊密封住冷卻系統(tǒng)加注口。氣囊壓力決不可超過(guò)25psi，否則可能損壞氣囊。

5.推動(dòng)滑移閥手柄至加壓端，反復(fù)推動(dòng)真空泵手柄，向冷卻系統(tǒng)施加壓力，同時(shí)，注意聽(tīng)冷卻液加注口有無(wú)漏氣聲，如有泄漏，則排除后再繼續(xù)加壓。

6.當(dāng)壓力表指示數(shù)值達(dá)到規(guī)定壓力（康明斯柴油發(fā)電機(jī)壓力規(guī)范為138kPa)時(shí)，應(yīng)停止加壓。觀察檢漏儀壓力表上數(shù)值的變化。在5min內(nèi)，沒(méi)有變化說(shuō)明系統(tǒng)沒(méi)有泄漏；如下降過(guò)快，則表明冷卻系統(tǒng)存在嚴(yán)重泄漏。不同柴油發(fā)電機(jī)的冷卻系統(tǒng)檢測(cè)壓力不同，應(yīng)參照相關(guān)資料操作。

7.逆時(shí)針擰松壓力排放螺栓，通過(guò)排放軟管釋放壓力，直至壓力表讀數(shù)變?yōu)椤?"。在壓力表讀數(shù)變?yōu)?#39;'0”，之前，不可進(jìn)行下一步操作。

8.將滑移閥移至氣囊（BLADDER）位置，將氣囊內(nèi)的空氣排空。

提示：首先檢查柴油發(fā)電機(jī)外部是否有冷卻液泄漏，必要時(shí)進(jìn)行修理。請(qǐng)重點(diǎn)檢查下列部件：機(jī)油冷卻器。水泵。空氣壓縮機(jī)缸蓋密封墊。碗形塞和管塞。冷卻液管。

對(duì)于內(nèi)部冷卻液泄漏，可能需要拆下?lián)u臂室蓋和油底殼，以查找滲漏部位。如果是缸蓋內(nèi)部滲漏，則有時(shí)還要將缸蓋拆下，單獨(dú)加壓檢查。