近年來(lái),從“軍事利器”到“自拍神器”,伴隨著(zhù)技術(shù)的不斷突破,政策的持續利好,我國無(wú)人機發(fā)展和應用正迎來(lái)飛速壯大。日前,據航空運輸協(xié)會(huì )發(fā)布的報告顯示,截至2019年我國民用無(wú)人機規模已經(jīng)來(lái)到210億元,同時(shí)無(wú)人機產(chǎn)品數量也已經(jīng)達到40萬(wàn)架。
其中,這40萬(wàn)架無(wú)人機主要應用于航空攝影、農業(yè)植保、行業(yè)巡檢、警用安防、遙感測繪、物流快遞、應急救援、個(gè)人娛樂(lè )等領(lǐng)域。尤其航空攝影、農業(yè)植保、行業(yè)巡檢、國土測繪四方面的應用,更是占據了整個(gè)應用市場(chǎng)的極大比重,成為日常生活中最為常見(jiàn)應用。
《報告》顯示,航空攝影是當前應用最多的領(lǐng)域。目前,國內有接近一半的廠(chǎng)商都在從事該領(lǐng)域無(wú)人機生產(chǎn),大疆、零度、派諾特分別占據航拍無(wú)人機市場(chǎng)出貨量的前3名。當前,航拍無(wú)人機市場(chǎng)年復合增長(cháng)率在80%以上,預計2020年市場(chǎng)規模將達到250億元左右。
而農業(yè)植保則是無(wú)人機應用第二多的領(lǐng)域。截至2019年底,我國共生產(chǎn)各類(lèi)植保無(wú)人機170多個(gè)品種,保有量5.5萬(wàn)余架,作業(yè)面積超過(guò)8.5億畝次。預計到2020年,我國植保無(wú)人機數量還將達到10萬(wàn)架,無(wú)人機植保從業(yè)人員將超過(guò)40萬(wàn)人,無(wú)人機應用更加深化。
與此同時(shí),國土測繪、行業(yè)巡檢和物流配送是無(wú)人機應用另外比較多的三大領(lǐng)域。數據顯示,我國擁有航攝資質(zhì)的測繪單位已經(jīng)超過(guò)300家,使用無(wú)人機數量超過(guò)2000架;同時(shí),無(wú)人機巡檢市場(chǎng)規模也已經(jīng)超過(guò)百億,無(wú)人機物流配送正在政府助力之下加速落地、普及。
從《報告》來(lái)看,這些年我國無(wú)人機的發(fā)展可謂成果斐然。但我們卻不能因此而過(guò)分高興、放松警惕。因為無(wú)人機在迎來(lái)快速發(fā)展的同時(shí),也暴露出了不少的短板和問(wèn)題,例如無(wú)人機在續航、起降、噪音等方面存在不足;以及無(wú)人機缺乏管理易黑飛擾航、墜機傷人等。
除此以外,無(wú)人機還面臨人才、價(jià)格、基礎設施等方面的限制,和一個(gè)意料之外的“對手”的打擊。尤其是這個(gè)“意料之外”的對手,由于其動(dòng)態(tài)捉摸不定、無(wú)法按常規來(lái)處理,但卻又與無(wú)人機現有應用發(fā)展息息相關(guān),因此治理起來(lái)十分不容易,有時(shí)還會(huì )被一定忽視。
那么,這個(gè)“對手”究竟是誰(shuí)呢?其實(shí)它就是動(dòng)物,具體來(lái)說(shuō)是鳥(niǎo)類(lèi)。每年,在人們進(jìn)行無(wú)人機應用時(shí),都經(jīng)常會(huì )發(fā)生鳥(niǎo)類(lèi)攻擊無(wú)人機的情況。面對老鷹等比較強悍的鳥(niǎo)類(lèi)來(lái)說(shuō),盡管無(wú)人機是堅硬材質(zhì),但也比較弱勢。一旦被鳥(niǎo)類(lèi)攻擊,無(wú)人機墜毀就會(huì )帶來(lái)巨大損失。
對于我國無(wú)人機來(lái)說(shuō),從其應用我們可以看到,不管是航拍攝影、農業(yè)植保、國土測繪還是行業(yè)巡檢、物流配送,基本都是在相對野外、偏僻的地方在進(jìn)行,這就給了無(wú)人機與野外鳥(niǎo)類(lèi)接觸的機會(huì )。換言之,這些領(lǐng)域應用越頻繁,鳥(niǎo)類(lèi)攻擊無(wú)人機的事件和幾率也越高。
不要以為這是筆者異想天開(kāi)、危言聳聽(tīng)。近日,據國外媒體報道,美國密歇根湖沿岸巡邏的一架四軸無(wú)人機就曾遭到了一只白頭鷹的襲擊,并最終被扔進(jìn)了湖里。據悉,該無(wú)人機當時(shí)只是在進(jìn)行環(huán)境巡查和地圖繪制,卻莫名遭受猛禽意外襲擊,直接造成損失1000美元。
而這樣的事故是很難預防和治理的。因為首先我們無(wú)法預測野生動(dòng)物的想法與動(dòng)向,其次就算我們能預測也無(wú)法對鳥(niǎo)類(lèi)做出限制。比較可行的辦法,只能從人類(lèi)和無(wú)人機自身出發(fā)。比如劃定無(wú)人機限飛區和限飛時(shí)間,提升無(wú)人機性能,增強無(wú)人機飛手操作能力與水平等。
但不管怎么說(shuō),短期內無(wú)人機與鳥(niǎo)類(lèi)的敵對關(guān)系應該很難改變。這種無(wú)法預測的突然式襲擊,正成為無(wú)人機應用的一大威脅。我們在未來(lái)的無(wú)人機應用之中,還需盡可能將這種威脅考慮進(jìn)去!因為這不僅僅是對無(wú)人機的保護,更是對鳥(niǎo)類(lèi)生物和生態(tài)環(huán)境的一種盡責。