產(chǎn)品分類(lèi)
  • 上海自動(dòng)化儀表一廠(chǎng)
    壓力變送器
    差壓變送器
    微差壓變送器
    精小型壓力變送器
    擴散硅壓力變送器
    單法蘭壓力變送器
    雙法蘭液位變送器
    節流裝置
  • 上海自動(dòng)化儀表三廠(chǎng)
    熱電偶
    熱電阻
    端面熱電阻
    耐磨耐腐熱電偶
    電廠(chǎng)電站熱電偶
    耐磨耐腐熱電阻
    雙金屬溫度計
    一體化溫度變送器
    非接觸式溫度儀表
    儀表套管
    防爆熱電阻
    防爆熱電偶
    裝配式熱電偶
    法蘭式電熱偶
    鎧裝熱電阻
  • 上海自動(dòng)化儀表四廠(chǎng)
    普通壓力表
    不銹鋼壓力表
    電接點(diǎn)壓力表
    特種壓力表
    雙針雙管壓力表
    精密壓力表
    隔膜壓力表
    膜片壓力表
    壓力表校驗器
    活塞壓力計
    數字壓力表
    電感壓力變送器
  • 上海自動(dòng)化儀表五廠(chǎng)
    翻板液位計
    物位計
    浮筒液位送器
    液位控制器
    壓力表
    張力計
  • 上海自動(dòng)化儀表六廠(chǎng)
  • 上海自動(dòng)化儀表七廠(chǎng)
    閘閥
    截止閥
    止回閥
    球閥
    蝶閥
    安全閥
    調節閥
    電動(dòng)閥門(mén)
    氣動(dòng)閥門(mén)
    電磁閥
    旋塞閥
    減壓閥
    疏水閥
    水力控制閥
    針型閥
    襯氟閥門(mén)
    襯膠閥門(mén)
    銅閥門(mén)
    真空閥門(mén)
    排泥閥,排污閥
    排氣閥
    過(guò)濾器
    氨用低溫閥門(mén)
    氧氣閥門(mén)
  • 上海自動(dòng)化儀表九廠(chǎng)
    電磁流量計
    渦街流量計
    渦輪流量計
    金屬管浮子流量計
    刮板流量計
    流量計附件
    腰輪流量計
  • 上海自動(dòng)化儀表十一廠(chǎng)
    電動(dòng)執行機構
    執行機構配件
    雙波紋管差壓計
  • 上海大華儀表廠(chǎng)
    XMT數顯調節儀
    中圓圖平衡記錄儀
    大圓圖自動(dòng)平衡記錄儀
    XWF中長(cháng)圖記錄儀
    EL小長(cháng)圖記錄儀
    EH中長(cháng)圖記錄儀
    記錄儀配件
    無(wú)紙記錄儀
    熱量顯示儀
  • 上海遠東儀表廠(chǎng)
    壓力控制器
    差壓控制器
    高壓控制器
    流量控制器
    微壓/微差壓控制器
    溫度控制器
    浮球液位控制器
  • 上海轉速表廠(chǎng)
    標準轉速發(fā)生裝置
    轉速傳感器
    轉速表
    轉速數字顯示儀
    轉速記錄儀
    接近開(kāi)關(guān)
    轉換器
    轉速變送器
    手持式離心轉速表
    手持式離心轉速表
  • 上海自動(dòng)化儀表有限公司
    調節控制器
    壓力變送器
    智能數顯儀
    蝶閥
    孔板流量計
  • 電感壓力變送器
  • 單/雙法蘭差壓(液位)變送器
新聞詳情

各地玩家紛紛入場(chǎng) 飛行汽車(chē)發(fā)展究竟利在何處?

由于城市化的推進(jìn)以及人們生活水平的提升,汽車(chē)保有量不斷增長(cháng),導致?lián)矶聠?wèn)題和停車(chē)難題長(cháng)期困擾車(chē)主與城市管理者。隨著(zhù)能源技術(shù)與信息技術(shù)的發(fā)展,汽車(chē)、航空產(chǎn)業(yè)開(kāi)始了新一輪變革,很多人也更加期望“飛行汽車(chē)”能夠成為現實(shí),從而在堵車(chē)中解放,并獲得新的駕駛、出行體驗。
  近年來(lái),隨著(zhù)人工智能、自動(dòng)駕駛、電池技術(shù)的進(jìn)步,以及無(wú)人機、自動(dòng)駕駛交通工具的普及,飛行汽車(chē)發(fā)展也進(jìn)入了新的階段。目前,全球越來(lái)越多的國家開(kāi)始支持、推動(dòng)飛行汽車(chē)產(chǎn)業(yè)落地,各國企業(yè)也紛紛以不同的發(fā)展路線(xiàn)來(lái)探索飛行汽車(chē)的技術(shù)研發(fā)與商業(yè)應用。
  在國內,億航是主要的飛行汽車(chē)企業(yè)。在商業(yè)無(wú)人機市場(chǎng)大疆一家獨大的情況下,億航從無(wú)人機市場(chǎng)轉向了自動(dòng)駕駛飛行器領(lǐng)域,開(kāi)始大力研發(fā)自動(dòng)駕駛載人無(wú)人機,即實(shí)際意義上的飛行汽車(chē)。當然,億航的飛行汽車(chē)與傳統的飛行汽車(chē)概念仍然有一定區別。
  8月17日,億航在奧地利林茨市進(jìn)行了空中交通試飛,這是2020年以來(lái)該公司在飛行測試方面的又一次進(jìn)展。今年1月份,億航智能獲得美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)頒發(fā)的飛行許可,在美國北卡羅萊納州交通運輸部主辦的一個(gè)交通運輸峰會(huì )上,完成了雙座版載人級“億航216”的公開(kāi)飛行;7月14日,“億航216”在山東進(jìn)行了公開(kāi)載人飛行演示;7月30日,“億航216”獲加拿大特許飛行運行許可證。
  可以看出,作為一家新銳企業(yè),億航在飛行汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展正不斷取得新的成果。事實(shí)上,國內致力于飛行汽車(chē)領(lǐng)域的并非只有億航這家初創(chuàng )企業(yè),吉利汽車(chē)在這一領(lǐng)域也有深度布局。
  2017年,吉利汽車(chē)就收購了美國Terrafugia飛行汽車(chē)公司。在收購當年,Terrafugia就推出了首款飛行汽車(chē)——Transition。據了解,Transition不僅能夠在地面行駛,還可以在空中飛行,堪稱(chēng)是現實(shí)版的“飛行汽車(chē)”了。這款飛行汽車(chē)允許乘坐兩人,最大飛行高度達到3048米。
  除了億航和吉利汽車(chē),飛行汽車(chē)領(lǐng)域還聚集了大量國內外玩家,包括Uber、日本電氣、現代汽車(chē)、波音、豐田等。早前,豐田公司就出資近4億美元,領(lǐng)投了對飛行汽車(chē)企業(yè)Joby Aviation的投資。在這筆融資中,Joby Aviation一共獲得了5.9億美元的巨額資金。
  在政府層面,越來(lái)越多國家的政府部門(mén)也開(kāi)始為飛行汽車(chē)發(fā)展“開(kāi)綠燈”。例如,廣州市政府與億航達成合作,允許該公司未來(lái)在廣州11個(gè)區內部署飛行汽車(chē)試運行點(diǎn)和航線(xiàn);韓國表示將放寬無(wú)人機包裹和飛行出租車(chē)的法規限制等。
  很顯然,飛行汽車(chē)將是“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”趨勢落地的重要載體,是自動(dòng)駕駛、傳感器、電池、5G等一系列技術(shù)應用的關(guān)鍵場(chǎng)景,也是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、航空產(chǎn)業(yè)新變革的主要方向。根據相關(guān)機構預測,到2040年,僅美國飛行出租車(chē)市場(chǎng)規模就有望達到170億美元。
  雖然飛行汽車(chē)熱度攀升、前景廣闊,但是必須認識到,飛行汽車(chē)距離大規模量產(chǎn)還有相當一段距離。一方面,飛行汽車(chē)的量產(chǎn)與應用面臨著(zhù)法律法規滯后、缺失的挑戰;另一方面,飛行汽車(chē)的安全性、噪音、起降方式等都存在問(wèn)題。因此,飛行汽車(chē)要想在全球各國實(shí)現廣泛應用,打開(kāi)全面市場(chǎng),還有很長(cháng)的路要走,解決法律與安全問(wèn)題是其中關(guān)鍵。