關(guān)于金屬管浮子流量計(jì)代替分油器可行性研究淺析

葛洲壩電廠水輪發(fā)電機(jī)組采用搖擺式接力器，因其在導(dǎo)葉開(kāi)關(guān)過(guò)程中，上海上儀股份公司接力器會(huì)在一定角度內(nèi)擺動(dòng)，而其連接管路均為剛性，因而加裝了分油器，使剛性連接轉(zhuǎn)化為類(lèi)似鉸接形式，分油器套可繞分油器塞柱旋轉(zhuǎn)，接力器開(kāi)關(guān)腔油管及環(huán)管過(guò)來(lái)的支管與分油器相連，形成通路，解決了接力器擺動(dòng)而連接油管不動(dòng)的問(wèn)題。然而，增加分油器無(wú)疑是增加了系統(tǒng)中的節(jié)點(diǎn)數(shù)量，系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)越多，故障率就越高，維護(hù)起來(lái)就越麻煩。在實(shí)際運(yùn)行中，分油器套與塞柱在一定的角度相對(duì)運(yùn)動(dòng)，致使局部磨損嚴(yán)重，尤其考驗(yàn)其套與塞柱間的動(dòng)密封，密封一旦損壞，就必須停機(jī)檢修，為葛洲壩電站安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)了隱患; 在檢修過(guò)程中，曾出發(fā)現(xiàn)過(guò)分油器套出現(xiàn)沙眼，試驗(yàn)中出現(xiàn)大量漏油現(xiàn)象，葛洲壩某機(jī)組分油器還出現(xiàn)其連接支管錯(cuò)位，強(qiáng)行安裝導(dǎo)致漏油現(xiàn)象，為檢修增加很大的工作量。而金屬管浮子流量計(jì)具有良好的柔軟性和抗疲勞性，使它很容易吸收各種運(yùn)動(dòng)變形和循環(huán)載荷，尤其在管路系統(tǒng)中有補(bǔ)償大位移的能力［1］，故而可采用金屬管浮子流量計(jì)代替分油器，以減小少運(yùn)行中的安全隱患，并可以及減輕檢修工作量。

1 可行性分析

首先，要用金屬管浮子流量計(jì)代替分油器，其工作壓力必須能與分油器運(yùn)行時(shí)的油壓相匹配，從而滿(mǎn)足機(jī)組運(yùn)行的需要。

根據(jù)分油器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可看出: 其過(guò)流斷面直徑為 90 mm，為保證開(kāi)關(guān)機(jī)過(guò)流量需求，根據(jù) GB /T 14525 － 2010 金屬管浮子流量計(jì)通用技術(shù)條件( 以下簡(jiǎn)稱(chēng)通用技術(shù)條件) 中表 1 常用規(guī)格［2］，可選取公稱(chēng)直徑( DN) 為 100 mm的波紋管，其設(shè)計(jì)壓力為 4． 0 MPa，而葛洲壩調(diào)速器設(shè)計(jì)工作壓力也為 4． 0 MPa，恰好適用，可見(jiàn)金屬管浮子流量計(jì)從設(shè)計(jì)壓力這個(gè)非常關(guān)鍵的因素上來(lái)說(shuō)是完全可以替代分油器的。其次，金屬管浮子流量計(jì)是否可以代替分油器，還需考查其能否在有限的安裝空間補(bǔ)償接力器往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的位移。接力器在工作中，在一定角度范圍內(nèi)做往復(fù)擺動(dòng)，其擺動(dòng)軌跡見(jiàn)圖 2，可見(jiàn)接力器擺動(dòng)角度為 16°，橫向直線位移為 520 mm。

為了補(bǔ)償接力器在往復(fù)擺動(dòng)中的橫向位移，波紋管必須保證有一定的長(zhǎng)度，其長(zhǎng)度取決于其設(shè)計(jì)非常小動(dòng)態(tài)彎曲半徑及橫向位移［3］，在通用技術(shù)條件表 9 軟管非常少?gòu)澢螖?shù)和非常小彎曲半徑中查得 DN100 金屬管浮子流量計(jì)非常小動(dòng)態(tài)彎曲半徑為 1 200 mm，非常小靜態(tài)彎曲半徑為 600 mm。假設(shè)將用于補(bǔ)償接力器擺動(dòng)橫向位移的波紋金屬管段安裝在接力器軌跡對(duì)應(yīng)弦的垂直平分線上，位于接力器開(kāi)腔油口正上方，那么，其橫向位移的情形。由此可見(jiàn)用于補(bǔ)償橫向位移的管段并不長(zhǎng)，接力器正上方完全有足夠空間安裝，接力器關(guān)腔油口的橫向位移比開(kāi)腔油口小得多，補(bǔ)償管段長(zhǎng)度可按相應(yīng)減小。在補(bǔ)償管段到接力器開(kāi)關(guān)油口之間可采用帶雙法蘭的彎管過(guò)渡，使彎管與補(bǔ)償管段連接的法蘭水平，保證補(bǔ)償管段在與彎管連接時(shí)不發(fā)生彎曲，在補(bǔ)償管段到與環(huán)管相連的軟管中間亦采用帶雙法蘭的彎管過(guò)渡，保證軟管在連接處不發(fā)生彎曲，且可作為整個(gè)管路的受力點(diǎn)，以便固定管線，彎管角度可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇; 金屬軟管選用法蘭連接，法蘭連接時(shí)應(yīng)選用一端焊接法蘭，一端松套法蘭，以達(dá)到無(wú)扭矩安裝，防止造成金屬軟管扭轉(zhuǎn)，降低使用壽命［4］。為了便于運(yùn)行維護(hù)及故障快速處理，可在補(bǔ)償管段兩端各加裝 1個(gè)截止閥，以便在補(bǔ)償管段損壞時(shí)快速更換。

2 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，在大型機(jī)組搖擺式接力器上，采用金屬管浮子流量計(jì)替代分油器直接向接力器開(kāi)關(guān)腔供油是完全可行的，這不僅減少了檢修維護(hù)的工作量，又提高了系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。上海上儀股份公司而這在當(dāng)前技術(shù)條件及安裝條件下也是完全可行的。