|
新聞詳情
電磁流量計壓力排水在深基坑工程中的應用上海自動(dòng)化儀表介紹位于山東日照市東港區的菏澤路公交調度中心,基坑需遵循先降水再開(kāi)挖的原則,提前將地下水位降至墊層底。施工場(chǎng)地地勢外高內低,無(wú)法采取引流外排方式排水。場(chǎng)地地下水豐富,降水工作量大傳統方法無(wú)法滿(mǎn)足現場(chǎng)降水要求,因此需要一套能夠滿(mǎn)足本項目需求的基坑降排水系統,建立一套深基坑壓力排水系統。 1. 工程概況 菏澤路公交調度中心位于山東日照市東港區,場(chǎng)地北側為山東路,南側為已建成日照市體育公園,東側為菏澤路,西側為日照晨陽(yáng)變電站,處于市中心區域,工程建設環(huán)境一般,交通便利。 本工程施工場(chǎng)地狹小,基坑較深,為確保土方安全,對基坑內的降水要求嚴格,因此基坑降水成為工程建設的重點(diǎn)。傳統的降水排水方法無(wú)法滿(mǎn)足現場(chǎng)的需求,降水效果差,無(wú)法快速將坑內的積水降至施工面以下。在深基坑中采用壓力排水能較好地解決以上問(wèn)題。壓力排水在深基坑中的應用,施工便捷,造價(jià)較省,對地下水及坑內積水控制較好,保障了周邊既有建構筑物的安全和正常使用,特別適用于場(chǎng)地狹小、開(kāi)挖深度大、地下水位較淺、受季節性降水影響較強的工程。本工程基坑深度 10.5m,場(chǎng)地地坪黃海高程 15.5m,地下水位 13m,坑底 5m。場(chǎng)地西側約 100m 為沙墩河,沙墩河為間歇河流,河水水位受季節降雨影響較大。主樓地上 22 層,裙房地上 5 層,地下 2 層,主樓地上部分主要功能為辦公,裙房地上 1 層為換乘業(yè)務(wù)服務(wù)大廳,地上 2 層為餐廳,地上 3 層為活動(dòng)中心,地上 4 層為會(huì )議室。地下兩層主要功能為車(chē)庫??偨ㄖ娣e3.88 萬(wàn) m2,采用鋼筋混凝土筏板基礎、獨基 + 防水底板,框架剪力墻結構。南北長(cháng)約計 120m,東西寬約計75m,地面黃海高程 15.5m。 2. 基坑降水實(shí)施方案選擇 2.1 方案對比選擇 在降水方案確定以后,項目?jì)炔恐贫巳讓?shí)施方案,分別為鑄鐵鋼管式、鍍鋅鋼管式、PVC 管式。鑄鐵鋼管式主要通過(guò)卡箍將鑄鐵鋼管連接,現場(chǎng)施工靈活、方便、可行,便于周轉,其缺點(diǎn)在于其易于生銹,造價(jià)高昂。鍍鋅鋼管式主要通過(guò)卡箍將鍍鋅鋼管連接,現場(chǎng)施工靈活、方便、可行,便于周轉,適合現場(chǎng)壓力排水的需求。PVC 管式主要通過(guò)接頭將各個(gè) PVC管連接,現場(chǎng)施工靈活、方便、可行,其缺點(diǎn)在于容易破損,不能周轉利用。項目部通過(guò)對以上三個(gè)方案了解,對方案進(jìn)行了詳細分解,選擇了三個(gè)方案所需的材料、設備。 3.2 基坑壓力排水降水井布置 (1)基坑外共布設降水井 29 口,井間距 13.0m;基坑內南北向布設一排共計 8 口疏干井,井間距 15.0m;降水井、疏干井井深 14.0m(個(gè)別井進(jìn)入中風(fēng)化巖 1.5m 即可終孔)。 (2)降水井、疏干井選用反循環(huán)水井鉆機結合潛孔鉆機成孔,成孔直徑350mm,選用外徑250mmPVC花管作為濾水管,管外填灌中粗砂。 (3)在基坑周圈安裝橋架, 將鍍鋅管與 PVC 管、降水井相結合,使坑底的水通過(guò)潛水泵向上有組織的集水排水。在每一口井的頂端安裝一個(gè)止回閥,防止管內的水倒流,在壓力排的末端安裝電磁流量計,對坑內出水量進(jìn)行測算,對周圈建筑物進(jìn)行測量,對基坑周圈的沉降進(jìn)行把控觀(guān)測把控,必要時(shí)需向基坑內回灌井水 [1]。 4. 結語(yǔ) 本工程基坑支護、土方開(kāi)挖、基礎及地下室施工工期 10個(gè)月,并經(jīng)歷冬雨季節。土方開(kāi)挖伴隨著(zhù)基坑支護分層進(jìn)行,坑內地下水豐富,降水較多,施工周期長(cháng),對基坑周圈的降排水考驗較大。本工程基坑垂直開(kāi)挖深度為 10.5m,周圈一旦降水不力容易就造成水涌和流沙,對基坑的安全造成極大的挑戰。實(shí)踐表明,在基坑離既有建筑物很近,基坑支護要求嚴格的情況下,上海自動(dòng)化儀表采用壓力排水非常有效,在深基坑支護應用中具有較大的發(fā)展空間,值得進(jìn)一步研究推廣。 |